能見(jiàn)度的好壞直接影響交通出行安全，大霧、沙塵等天氣一來(lái)，能見(jiàn)度就會(huì)驟降，很容易引發(fā)交通事故。交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站作為監(jiān)測(cè)道路能見(jiàn)度的專業(yè)設(shè)備，能及時(shí)捕捉這些能見(jiàn)度變化，為交通管理提供有力支持。

山區(qū)高速公路的地形復(fù)雜，天氣變化也快，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)團(tuán)霧現(xiàn)象。這種霧范圍小、濃度高，車(chē)輛一旦駛?cè)耄緳C(jī)很難及時(shí)反應(yīng)，對(duì)行車(chē)安全威脅極大。交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站布設(shè)在這些區(qū)域后，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能見(jiàn)度數(shù)值，一旦低于安全標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)立即觸發(fā)預(yù)警。指揮中心收到預(yù)警后，會(huì)及時(shí)關(guān)閉收費(fèi)站或引導(dǎo)車(chē)輛就近停靠，避免連環(huán)事故。

沿海地區(qū)的公路在清晨和傍晚常常會(huì)受到海霧影響。海霧蔓延速度快，短時(shí)間內(nèi)就能讓能見(jiàn)度降到幾十米，給行車(chē)帶來(lái)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站能提前捕捉到海霧的移動(dòng)軌跡和濃度變化，把信息及時(shí)傳遞給司機(jī)和交通管理部門(mén)，為他們爭(zhēng)取足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間。

橋梁和高架路段比地面道路更容易起霧，而且霧氣消散也相對(duì)較慢。在這些路段布設(shè)交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站，傳感器監(jiān)測(cè)到能見(jiàn)度不佳時(shí)，管理方可以及時(shí)開(kāi)啟橋梁的霧燈和警示燈，安排人員巡邏。這些措施能有效降低車(chē)輛在惡劣能見(jiàn)度條件下的通行風(fēng)險(xiǎn)，保障道路安全。

交通流量大的城郊結(jié)合部，人流、車(chē)流混雜，能見(jiàn)度降低時(shí)發(fā)生事故的概率更高。交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站在這里發(fā)揮的作用也很關(guān)鍵，監(jiān)測(cè)到的預(yù)警信息能通過(guò)周邊的電子屏及時(shí)發(fā)布，提醒行人和司機(jī)提高警惕，保障城郊道路的通行安全。

有交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站采購(gòu)需求可聯(lián)系獲取定制化方案（電話：15666887396）。